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2017年，我国共享单车的热度达到了顶峰。在摩拜和ofo两大巨头展开激烈竞争的同时，一家名为“永安行”的公司也悄然加入战局。最近，该公司提交了A股的IPO申请，计划融资5.98亿元，主要用于技术研发、补充共享单车及偿还银行借款。如果该申请获得通过，永安行将成为第一家上市的共享单车公司。

与摩拜、ofo不同，永安行的共享单车模式是投放有桩单车，主要依靠政府付费，而不是向使用者直接收费。因此，永安行的业务主要覆盖三线及以下城市及周边县，避开了一二线市场竞争的激烈区域。根据财务数据显示，永安行在总收入中，有85%至90%的收入来自三线及以下市县。

此外，永安行还开展了无桩单车业务，截至2016年底，已在市场上投放了约5万辆无桩共享单车。然而，在2016年，该项业务仅为永安行创造了36.83万元的收入。对于无桩单车的快速发展，永安行有信心应对。

在摩拜和ofo如日中天之时，永安行并未选择无视它们的竞争。在招股书中，永安行坦承，无桩共享单车的发展迅速，可能会对公司业务造成冲击。然而，永安行对此表示有底气。首先，政府付费的模式是目前共享单车的成功主流模式，让用户付费的模式收入偏低，难以维持单车投放和运营的支出。其次，永安行原有的客户在5年前合同期满后，均选择与其续签合同，公司业务并未受到无桩共享单车的冲击。

总的来说，永安行凭借其独特的政府付费模式和覆盖三线及以下城市的业务网络，在共享单车市场的竞争中独树一帜。然而，面对无桩单车的快速发展，永安行有信心应对，以期在未来的市场变化中保持领先地位。