11月广深铁路10座车站介绍广州东站至深圳站1小时和深永通道远景
2024年11月6日，广深城际铁路实行新的运行图，广州东站至深圳站间开行多趟直达城际动车，耗时为一小时，票价79块5起，车次为C80开头，进一步方便广深城际之间旅客出行。
铁路12306界面
2007年4月18日，和谐号动车组首次在我国大范围开行，其中就有广深铁路，最初的车次为D字头。2014年，东莞站建成通车。2014年12月10日，“D”字头改为“C”字头，读音由“动”变“城”。
2015年，广深铁路和厦深高铁的联络线通车，开行广州至潮汕方向的跨线动车组。
2016年，平湖站重新开通。
2018年，广深铁路开行广州东站至福建省厦门北站的动车组。
广深城际和赣深高铁的跨线运营
2021年12月10日，赣深高铁东莞南站联络线开通，广州东站、东莞站开行至惠州、赣州方向的动车组。广州东站开行经东莞南站至深圳北站的动车组。2023年底，广州白云站建成通车，广深城际列车延伸至广州白云站，车次为C80开头。
广深铁路7座车站示意图
随着广深都市圈城市化进程不断加快，沿线各站规模不能完全满足需求，如广州站，广州东站均进入到了改扩建工程中。广州站，现状规模5台14线，开行高铁、城际列车和部分普速列车。广州站至广州南站高铁联络线于2023年开工，计划在2027年建成通车，设计时速200公里。广州站将成为广州地区可以开行任一方向的综合性枢纽站。广州站站场规模也将扩建至10台20线。
广深铁路和广深港高铁
广州东站，现状规模7台14线，2023年底，普速列车迁到广州白云站，只运行高铁和城际列车，规划改造升级14台24线，其中地下场为6台10线。
黄埔站，规划中，是广深城际、广珠澳高铁和广汕高铁第二通道的枢纽站。
新塘站，总规模7台17线，广深城际场二台四线。可以与穗莞深城际铁路新塘南站实现换乘。
东莞站，规模三台八线，位于东莞市石龙镇，换乘东莞地铁2号线，是广深铁路沿线的大型客站。
常平站，3台14线，距离广惠城际铁路常平南站1.5公里。
樟木头站，仅开行广深城际列车。
平湖站，仅开行广深城际列车。
深圳东站，4台11线，仅停靠普速列车，不停靠广深城际列车。
深圳站，4台8线，位于深圳市罗湖区，是广深城际铁路的终点站。
东莞市高铁网规划
广州至深圳间第二条通道广深港高铁，于2012年开通。广州至深圳间第三条铁路通道穗莞深城际铁路于2019年开通。
在建中的广深第四条通道为连接广州南沙至深圳机场的深江铁路，预计将于2028年建成通车。
广深周边铁路网规划
规划中的广深第5条通道是广深第二高铁，设计时速有望超过350公里，目前正在规划研究阶段，最新进展是有望将广清永高铁和广深第二高铁正线贯通形成深永高铁成为深圳前往成渝地区的重要高铁通道。
规划中的广深通道，还有广深中轴城际铁路等，仍在初期规划中。
广州东环铁路和穗深铁路后通段将建成通车
而在2024年底，穗深城际铁路将北延伸至广州的竹料站，开通城际列车。