“向海图强”山东媒体行活动 | 山东港口日照港：从传统到现代的升级之变
齐鲁网·闪电新闻10月2810月25日至28日期间，“向海图强”山东媒体行活动邀请中央、粤港澳大湾区和省内媒体代表，聚焦山东在构建世界级海洋港口群、培育壮大海洋产业集群、攻克海洋关键技术难题、推进海洋生态保护与修复，以及树立大食物观、向大海要食物等方面的显著成就与最新进展，对此进行深入采访与全面报道。
山东港口日照港（以下简称日照港）是国家“六五”期间重点建设的沿海主要港口，1978年规划选址，1982年开工建设，1986年开港运营。2003年5月，日照港务局、岚山港务局企业部分联合重组，成立日照港集团。2025年8月6日，青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东省港口集团，日照港集团成为山东省港口集团权属一级单位。
日照港自然条件优越，湾阔水深、不冻不淤，是我国大型与超大型巨轮进出最多的港口之一，整体规划了石臼、岚山两大港区，已建成生产性泊位76个，是集航运、铁路、公路、管道于一体的综合性现代化物流枢纽。陆上，2条千公里铁路、4条高速公路、5条原油长输管线直通港口，是全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的港口。海上，与100多个国家和地区通航，开通内外贸集装箱航线80余条。
山东港口一体化改革发展以来，日照港加快推动传统产业改造升级，因地制宜培育和发展新质生产力，建成顺岸开放式全自动化集装箱码头，获国务院支持建设大宗干散货智慧绿色示范港口，推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级。2025年以来，日照港货物吞吐量连续跨越两个亿吨台阶，成为世界最年轻的5亿吨大港，是全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽。2025年，日照港全年完成货物吞吐量5.22亿吨、集装箱626万标箱，同比分别增长4.2%、7.9%，吞吐量居沿海港口全球第7位。
闪电新闻记者周元玲报道